محتوى المقال:
- فولكس فاجن بولو وفورد فييستا
- فولكس فاجن جولف وفورد فوكس
- تلخيص لما سبق
إذا قمنا برسم أوجه الشبه بين تاريخ إنشاء وتشكيل مثل هذه العلامات التجارية للسيارات مثل Ford و Volkswagen ، فقد اتضح أن الشركتين اتبعتا فكرة إنشاء سيارة "أشخاص" غير مكلفة ولكن عالية الجودة.
استنادًا إلى نتائج السنوات الماضية ، يمكننا القول بأمان أن كلاً من الأول والأخير تعاملوا مع مهمتهم على أكمل وجه. قررنا مقارنة عدة سيارات من كل شركة من أجل محاولة معرفة العلامة التجارية الأفضل - Ford أو Volkswagen.
فولكس فاجن بولو وفورد فييستا
تتمتع كلتا السيارتين بكل الحق في اعتبارهما الأفضل مبيعًا في فئتهما ، كما يتضح من تداولها بالملايين وعدد لا يقل عن عدد المعجبين بكل طراز من الطرازات حول العالم.
بالنظر إلى تاريخ فولكس فاجن بولو وفورد فييستا ، اتضح أن إصداراتها الحديثة أصبحت بشكل ملحوظ أكثر تقنية وأكبر وأغلى من سابقاتها. لذلك ، اقترب حجم بولو تقريبًا من "الأخ الأكبر" فولكس فاجن جولف ، وأصبح Fiesta أطول بنحو نصف متر مقارنة بطراز الجيل الأول.
جيد أو سيئ ، دع الجميع يقرر بنفسه ، ونحن دعنا ننتقل إلى مقارنة مباشرة للمعلمات والخصائص.
| تحديد | فولكس فاجن بولو | فورد فييستا |
| الطول ، مم | 4053 | 4040 |
| العرض مم | 1751 | 1734 |
| الارتفاع ، مم | 1446 | 1495 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2564 | 2493 |
تتمتع كلتا السيارتين بمظهر أنيق ، وتوفران أيضًا مجموعة واسعة من الألوان ، والتي ستحظى بتقدير خاص من قبل الجنس العادل والشباب.
التصميم الداخلي أيضًا في ترتيب كامل - مواد تشطيب عالية الجودة ، وتصميم مقتضب ، وبيئة عمل ممتازة. صحيح ، ذاتيًا بحتًا ، يُنظر إلى "الألمانية" على أنها "أغنى" وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، وهي ميزة لوحة القيادة الرقمية الاختيارية ، والتي يتعذر على الخصم الوصول إليها.
على الرغم من إعلان كلتا السيارتين على أنهما خمسة مقاعد ، إلا أن 4 ركاب بالغين فقط سيكونون قادرين على الإقامة هنا بأقصى قدر من الراحة. المساحة الحرة ، وفقًا لمعايير الفصل ، كافية تمامًا.
تقدم مجموعة توليد القوة لكل من Ford و VW مجموعة واسعة من المحركات ، مع كل من محركات البنزين والديزل في الترسانة. تتميز جميع المحركات ، باستثناء المحركات الأساسية ، بنسبة مثالية من الخصائص الديناميكية والاقتصاد. ولكن من وجهة نظر علبة التروس ، تبدو شركة فولكس فاجن أكثر فائدة ، لأنها تحتوي على "روبوت" DSG بـ 7 سرعات في ترسانتها.
تتمتع كلتا السيارتين بمعالجة جيدة ، لكن فييستا أكثر مرحًا بينما بولو أكثر تحفظًا. عزل الضوضاء ليس سيئًا ، لكن لا شيء أكثر من ذلك.
في السوق الروسية ، يتم تقديم VW Polo حصريًا في نسخة السيدان من الجيل الأخير ، لذلك سنقارن الأسعار بعين الاعتبار مع السوق الأوروبية.
تبلغ التكلفة الأولية للبولو في ألمانيا 13.655 ألف يورو ، بينما تبلغ التكلفة الأولية للعبة البولو 10.99 ألف يورو.
فولكس فاجن جولف وفورد فوكس
ربما فقط الكسول لم يقارن هذين النموذجين مع بعضهما البعض ، لذلك سنحاول استعراض جميع المؤشرات الرئيسية للسيارات بإيجاز.
لذلك ، من المتوقع أن يتمتع جيل VW Golf 7 بمظهر أكثر توازناً ونسبًا محددة جيدًا من الجسم ، مما يجعل السيارة تُنظر إليها على أنها مملة.
على خلفيتها ، فإن Ford Focus هو رجل وسيم حقيقي ، في تصميمه يكون موضوع الرياضة مرئيًا بوضوح. السيارة لديها "كمامة" مفترسة ، ومؤخرة مذهلة ومظهر ديناميكي.
أبعاد فولكس فاجن جولف وفورد فوكس:
| تحديد | فورد فوكس | فولكس فاجن جولف |
| الطول ، مم | 4378 | 4351 |
| العرض مم | 1825 | 1799 |
| الارتفاع ، مم | 1454 | 1492 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2700 | 2637 |
على الرغم من حقيقة أن التركيز أكبر من الخصم ، إلا أن هناك تكافؤًا تامًا تقريبًا في مقدار المساحة الخالية في المقصورة. في كلتا الحالتين ، يمكن أن تستوعب السيارة ما يصل إلى خمسة ركاب بالغين ، في حين أن المساحة الحرة في أرجل الدراجين الخلفيين لا تزال أكثر عند "الألمانية" ، على الرغم من أن الفارق ضئيل.
يبلغ الحد الأقصى لحجم صندوق الأمتعة في Ford Focus 1354 لترًا ، بينما يبلغ حجم صندوق الأمتعة الخاص بالخصم 1270 لترًا فقط.
إن خط محطات توليد الطاقة ، كما في حالة فولكس فاجن بولو وفورد فييستا الأصغر سنا ، قادر على تلبية احتياجات أي مشتر ، مما يؤكد مرة أخرى وجود تعديلات مشحونة خاصة - GTI لـ VW و RS / ST لفورد.
تم ضبط شاسيه "American" للقيادة النشطة ، والتوجيه حاد ودقيق للغاية. يوفر التعليق توازنًا ممتازًا بين الراحة والصلابة.
يستحق عزل الصوت في حجرة المحرك عناية خاصة ، والتي يتم الشعور بها بشكل خاص عند القيادة بسرعات تزيد عن 120 كم / ساعة. بالمقارنة مع Ford Focus ، تتمتع فولكس فاجن بتعليق أكثر مرونة ، في حين أن مستوى الراحة عند مستوى عالٍ إلى حد ما.
يحتوي توجيه "الألماني" على أفضل محتوى إعلامي ، على الرغم من أنه لا يهيئ للقيادة العدوانية. جودة عزل الضوضاء أفضل من تلك الخاصة بالخصم.
الحد الأقصى لمستوى المعدات في VW Golf أعلى بشكل ملحوظ من مستوى Ford Focus. ومع ذلك ، هذا ليس مفاجئًا ، لأن الاختلاف في السعر أكبر أيضًا.
في السوق الأوروبية ، يبدأ سعر Focus من 15.99 ألف يورو ، بينما الجولف الأساسي سيكلف ما لا يقل عن 19.52 ألف يورو.
تلخيص لما سبق
للوهلة الأولى ، قد يبدو أن كلتا الشركتين لديهما نطاق نموذج متطابق تقريبًا ، ويقدمان أيضًا حلولًا تقنية قابلة للمقارنة ، زائد أو ناقص.
لكن هذا من الناحية النظرية فقط. من الناحية العملية ، تتمتع كل شركة بمكانة مختلفة تمامًا في السوق ، على الأقل خلال السنوات القليلة الماضية.
على سبيل المثال ، تركز فورد على تصميم رياضي أكثر وعاطفية ، وتحكم أكثر "مرح" وسعر أقل ، والذي ليس له أفضل تأثير على الحلول التقنية ومستوى المعدات.
في الوقت نفسه ، يُنظر إلى فولكس فاجن ، على الرغم من "جنسيتها" ، على أنها أكثر تقنية ، ولن نخاف من الكلمة ، علاوة. ومن هنا جاء التصميم الخارجي المحدد جيدًا والداخلية المريحة والمريحة للغاية ، بالإضافة إلى مجموعة من الحلول التكنولوجية التي كانت تعتبر في السابق امتيازًا لسيارات الدرجة الأعلى.
لذلك ، إذا كنت بحاجة إلى السيارة الأكثر توجهاً للسائق والأناقة بسعر مغرٍ ، فابحث عن فورد ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى سيارة عالمية عالية الجودة وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، بينما أنت مستعد لدفع مبالغ زائدة قليلاً ، فإن منتجات فولكس فاجن سيكون الخيار الأفضل.
