محتوى المقال:
- زيادة قوة محرك الديزل
- ضبط رقاقة
- تركيب وحدات خاصة
- باستخدام الشحن التوربيني
المحرك القوي يعني السرعة ومن لا يحب القيادة بسرعة! ينجذب الكثير من عشاق السيارات إلى فكرة وجود محرك أكثر قوة. سيؤدي تحسين المحرك إلى زيادة ديناميكياته وتقليل استهلاك الوقود. تمنح الديناميكيات المتزايدة ثقة السائق أثناء القيادة. يصبح الركوب أكثر راحة ، وتظهر الحسم في تصرفات السائق عند التجاوز.
تتمثل إحدى الفوائد الرئيسية لتحسين ديناميكيات المحرك في البدء السريع والتسارع السريع. إذا تعاملت مع هذا الإجراء بشكل صحيح ، يمكنك الكشف عن القدرات الخفية لـ "قلب" السيارة.
هناك عدة طرق لزيادة قوة المحرك. البعض منهم لديه فئة منخفضة من الصعوبة ، ويمكن لكل سائق سيارة القيام بها ؛ البعض الآخر دون تدخل المتخصصين سيكونون مشكلة كبيرة.
زيادة قوة محرك الديزل
تتأثر قوة المحرك بشكل مباشر بضغط مصدر الوقود إلى غرفة الاحتراق. سيؤدي الضغط المتزايد إلى قطع شوط طويل نحو احتراق الوقود بكفاءة أكبر. نتيجة لذلك ، يتم إطلاق المزيد من الطاقة وزيادة الطاقة.
يمكن تحقيق زيادة في الضغط من خلال تنظيم أنظمة الإمداد بالطاقة ، والتي تنظم تناسب تدفق الوقود إلى الغرفة. تتميز أنظمة الطاقة التالية:
- الحقن الميكانيكي. الآن لا يتم استخدامه عمليا. مثبتة في المحركات التي تم إنتاجها قبل عام 2008. يتم تحديد كتلة الوقود في هذه الحالة بواسطة مضخة الوقود. يتم تحديد سرعة العمود المرفقي بواسطة قوة الحقن.
- الحقن الإلكتروني. تستخدم في جميع الآلات الحديثة تقريبًا. هذا هو المكان الذي يتم فيه ضخ الوقود في السكة. يتم الحقن نفسه بواسطة فوهات مغناطيسية. يتم تنظيم وقت الحقن وضغطه باستخدام وحدة إلكترونية. يمكن تحسين الخصائص التقنية للمحرك عن طريق إجراء بعض التغييرات في نظام الطاقة.
سيصف ما يلي طرقًا لتحسين تشغيل المحرك ، وهو مناسب فقط لنظام الطاقة الإلكتروني.
ضبط رقاقة
تتطلب هذه الطريقة تدخلاً في إلكترونيات السيارة - يجب إعادة برمجتها. تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية جميع المعلومات المتعلقة بنظام الدفع. على أساسها ، تحدد الإلكترونيات درجة ثورات العمود المرفقي ومعدل إمداد الوقود. يتم حساب إعدادات المصنع للإلكترونيات على أساس متوسط أداء المحرك واقتصاد موارده.
يمكن تنفيذ تكامل نظامك لمعالجة المعلومات المستلمة عن طريق وميض النظام. تقوم البرامج الخاصة بتحويل الإشارات القادمة من المستشعرات ، وتقوم بأتمتة نظام الحقن. بمساعدتهم ، يمكن أيضًا تحسين الخصائص الأخرى.
عند إجراء ضبط الشريحة ، من الممكن إعادة تكوين دائرة الذاكرة الدقيقة أو استبدالها بالكامل بالوميض اللاحق. يتضمن التحضير لضبط الشريحة الخطوات التالية:
- بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى شراء ماسح ضوئي يستخدم لتشخيص مكونات السيارة.
- يحتوي البرنامج الثابت على العديد من الإصدارات - تحتاج إلى اختيار إصدار أكثر ملاءمة لك.
- يجب تثبيت برنامج الوميض على جهاز كمبيوتر محمول. يجب دمجه مع وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.
- إذا كنت بحاجة إلى تغيير الدائرة المصغرة ، فأنت بحاجة إلى شرائها.
- ستحتاج أيضًا إلى مبرمج وحدة نقدية أوروبية. يمكن أيضًا شراء هذا الجهاز أو استئجاره ، ويقوم بعض الحرفيين بصنعه بأيديهم.
- آخر شيء تحتاجه هو محول K-Line. يلزم توصيل البرنامج بمنفذ الجهاز.
لتنفيذ ضبط الشريحة ، يجب تنفيذ الإجراء التالي:
- الماسح الضوئي يبحث عن أخطاء في النظام. إذا تم العثور عليها ، يجب عليك إعادة تعيينها.
- السيارة غير نشطة.
- يجب إزالة وحدة التحكم بعد إزالة الغطاء الواقي.
- يتم استبدال شريحة ROM.
- بعد ذلك ، تعود وحدة التحكم إلى مكانها الأصلي.
- البطارية متصلة.
- يتصل الكمبيوتر المحمول بمنفذ التشخيص. تأكد من شحن جهاز الكمبيوتر الخاص بك بالكامل مقدمًا. الأفضل من ذلك ، إذا كان متصلاً بالشبكة الكهربائية.
- بعد ذلك ، يجب عليك تشغيل الإشعال.
- يتم إطلاق برنامج على الكمبيوتر المحمول لتغيير إعدادات المحرك.
- بعد تثبيت البرنامج ، يتم إيقاف تشغيل الإشعال وفصل الكابل.
الجوانب الإيجابية لضبط الرقاقة:
- الديناميات آخذة في الازدياد.
- يتم استهلاك الوقود بشكل أكثر اقتصادا.
- تم إزالة حدود السرعة.
- تغيير أوضاع السفر.
سيكون ضبط الرقاقة أكثر كفاءة في السيارات ذات محركات الديزل التوربينية. في هذه الحالة ، تزداد قوة المحرك بمقدار الثلث ، ويزداد عزم الدوران بمقدار النصف. لكن هذا الإجراء له أيضًا عيوبه.
الجوانب السلبية لضبط رقاقة:
- تزداد قوة المحرك بالطبع ، لكن عمر خدمته ينخفض إلى حد ما.
- الضمان باطل.
- قد يتعرض المحرك لبعض الأضرار (قد يبدأ المحرك في الانفجار).
لذلك ، مما سبق ، يمكن ملاحظة أن استبدال الشريحة قد يزيد من كفاءة المحرك. ولكن بدون مهارات خاصة ، فإن هذا الإجراء محفوف بالمخاطر. لن يتمكن كل سائق من التعامل مع هذه المهمة. ومع ذلك ، لا يوجد شيء معقد فيه ، ومن الضروري فقط أن "نكون أصدقاء" مع الإلكترونيات.
تركيب وحدات خاصة
يمكن زيادة خصائص قوة محرك الديزل باستخدام كتل خاصة. هذه الطريقة هي الأكثر شيوعًا بين سائقي السيارات. تتفاعل هذه الوحدات مع نظام الوقود. إنهم لا يشاركون في تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية ، لكنهم معها يتحكمون في المستشعرات الإلكترونية.
ليس من الصعب تثبيت الوحدات ، لكن يجب اتباع التعليمات المحددة التي تأتي مع كل وحدة. هناك 4 فئات من الكتل في المجموع:
- منع لتغيير إشارات التحكم في الحاقن. إنه مصمم للتحكم في نشاط الحقن - يبطئ أو يوقف رفع الإبرة. نتيجة لذلك ، يتم تحسين استهلاك الوقود وزيادة كفاءة احتراقه. يتم توصيل الكتلة بالحقن باستخدام الأسلاك. متوافق مع جميع محركات الديزل بنظام تزويد الوقود الحديث.
- كتلة لتغيير نظام تشغيل مضخة الوقود. بالتفاعل مع مستشعر ضغط خليط الوقود ، تقلل هذه الوحدة من القراءات الواردة منه. هذا يؤدي إلى انخفاض الضغط في مضخة الحقن ويزيد من ديناميكيات المحرك. في هذه الحالة ، لا يعاني مورد المحرك بأي شكل من الأشكال. الوحدة متصلة بمضخة الوقود ووحدة التحكم الإلكترونية باستخدام الأسلاك. قد يكون متوافقًا مع محركات الديزل القديمة التي تم تصنيعها قبل عام 2008.
- كتلة تغير قراءات مستشعر ضغط سكة الوقود. بمساعدة هذا الجهاز ، "يتم خداع" وحدة التحكم الإلكترونية - يتم إخطارها بتقليل الضغط في سكة الوقود. "تعتقد" وحدة التحكم أن سرعة المحرك قد انخفضت وتبدأ في تغيير ديناميكيات الحقن. هذا يؤدي إلى انخفاض في استهلاك الوقود وزيادة في قوة المحرك. الوحدة متصلة بجهاز استشعار ضغط السكك الحديدية باستخدام الأسلاك. لا يمكن دمجه إلا مع المحركات الحديثة.
- وحدة تحسين عمل وحدة المعالجة المركزية ECU. بمساعدتها ، يتم تحديد ضغط الوقود. عندما يزداد ، يتم إرسال نبضة إلى وحدة التحكم الإلكترونية لزيادة توقيت الحقن.تحتوي الوحدة على برنامج خاص مدمج يقوم بتصحيح تشغيل المحرك بدون وحدة تحكم إلكترونية. في هذه الحالة ، لا تتغير قراءات المستشعرات. يمكن دمج الوحدة مع جميع أنواع المحركات الحديثة.
الجوانب الإيجابية لاستخدام الوحدات:
- يتم زيادة قوة المحرك.
- يتم تقليل استهلاك الوقود.
- التثبيت بسيط ولن يسبب أي صعوبات لأي شخص.
السلبية:
- تم تقليل عمر خدمة كتلة الأسطوانة بشكل طفيف.
- كما تم تقليل العمر التشغيلي لمضخة الوقود.
- تبدأ المواد الضارة في الانبعاث بنشاط أكبر.
باستخدام الشحن التوربيني
يؤدي استخدام التوربينات إلى زيادة كبيرة في قوة محرك الديزل. تبدأ الأسطوانة في استقبال الهواء بكميات كبيرة. ويزداد حجم الوقود إلكترونيا. تبدأ غازات العادم في تدوير التوربين بسرعة منخفضة للمحرك ، مما يؤدي إلى زيادة قوة الدفع.
من ميزات محركات الديزل أنها لا تحتوي على دواسة الوقود. يسمح هذا للهواء بالدخول بسرعة إلى الأسطوانات دون أي أنظمة تحكم. لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يجب تركيب مبرد داخلي يعمل على تبريد الهواء الداخل إلى الأسطوانات.
الجوانب الإيجابية للشحن التوربيني:
- يتم حرق الوقود بشكل أكثر كفاءة.
- يتم زيادة قوة المحرك.
الجوانب السلبية للشاحن التوربيني:
- مدة العمل محدودة للغاية.
- يزيد استهلاك الوقود بشكل طفيف.
- يجب استخدام الزيت باهظ الثمن فقط.
- التوربين نفسه باهظ الثمن أيضًا.
يمكن أن تساعد جميع الطرق المذكورة أعلاه في جعل السيارة أسرع. الأكثر شيوعًا بين برامج التشغيل هي طريقة تثبيت وحدات إضافية. لكن لا تنس أن زيادة قوة المحرك ستؤدي بالضرورة إلى تقليل عمر خدمته.
بالإضافة إلى ذلك ، تأتي زيادة سرعة السيارة دائمًا مصحوبة بتكاليف إضافية مرتبطة بتركيب نظام فرملة أكثر كفاءة. لذلك ، يجب أن تفكر مليًا قبل اتخاذ قرار بشأن ضبط سيارتك.
