محتوى المقال:
- ميزات التصميم
- تويوتا اقتصادية
ربما لا يوجد مالك سيارة غير قلق على اقتصاد سيارته. حتى في حالة أسعار الوقود المعتدلة نسبيًا ، فإن عدم استقرار الوضع الاقتصادي يدفع المستهلك إلى اختيار النماذج الأكثر اقتصادا ، وبناءً عليه ، يقوم المصنعون بتطوير سيارات ذات "شهية" أكثر اعتدالًا.
عمل مصممو تويوتا بجد للفوز بانتظام بمراكز مرموقة في تصنيفات سيارات الركاب الأكثر اقتصادا. دعونا نرى أي من طرازات تويوتا تشتهر باستهلاكها المعتدل للوقود.
ميزات التصميم
لطالما ربطت التطورات التقنية الحديثة في عالم صناعة السيارات بين مفهومي "الاقتصاد" و "الهجين" معًا. إنه مزيج من المحركات الكهربائية والبنزين الذي يؤدي إلى استهلاك الوقود الأكثر اقتصادا.
تبدأ جميع تصنيفات السيارات الأكثر اقتصادا ، سواء في إطار شركة مصنعة واحدة أو بشكل مستقل عن شركة السيارات ، بـ "السيارات الهجينة".
لسوء الحظ ، السيارات الهجينة ليست شائعة جدًا في بلدنا. هناك عدة أسباب لذلك:
- نوعية رديئة من الطرق
- كثافة منخفضة لمحطات تعبئة السيارات الكهربائية ؛
- التوزيع غير المتكافئ لمحطات تعبئة السيارات الكهربائية في البلاد ؛
- صعوبات في قطع الغيار.
- نقص المتخصصين الأكفاء في إصلاح المركبات الهجينة.
ولكن حتى مع مثل هذه الصعوبات ، فإن السيارات الهجينة تغزو ببطء ولكن بثبات السوق المحلية: يساهم الارتفاع المستمر في أسعار البنزين في زيادة الاهتمام بهذه النماذج الاقتصادية.
ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين لا يزالون غير واثقين من السيارات ذات محطات توليد الطاقة الهجينة ، يقدم المصنعون أيضًا خيارات البنزين البحت.
حيث ينتهي المطاف بـ "السيارات الهجينة" الاقتصادية في قمم السيارات الأكثر اقتصادا ، فإن سيارات السيدان الصغيرة وهاتشباك على محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين تتولى القيادة.
تويوتا اقتصادية
1. تويوتا بريوس
لا يحتل الطراز الهجين من الجيل الرابع المرتبة الأولى بين أكثر إبداعات تويوتا كفاءة في استهلاك الوقود فحسب ، بل تم التصويت عليه أيضًا كأكثر سيارات الركاب كفاءة في استهلاك الوقود من قبل وزارة النقل اليابانية خلال العام الماضي.
لأول مرة ، تم تقديم هذا النموذج من قبل المطورين في خريف عام 2015 في معرض لاس فيغاس الدولي للسيارات.
"قلب" السيارة هو وحدة الطاقة "2 ZR - FXE". سعة المحرك 1.8 لتر ، أعلن المهندسون استهلاك الوقود من 2.5 إلى 3 لترات لكل 100 كيلومتر ، اعتمادًا على وضع القيادة. وفقًا لذلك ، يسمح لتر واحد من الوقود لسيارات تويوتا بريوس بالسفر لمسافة تصل إلى 40 كم.
في الوقت نفسه ، تكون السرعة القصوى للسيارة "عند المستوى" تمامًا: 180 كم / ساعة هو مؤشر كافٍ ليس فقط في المناطق الحضرية ، ولكن أيضًا على الطريق السريع بين المدن.
يتمتع محرك "2 ZR - FXE" بكفاءة تصل إلى 40٪ - وهي أعلى خصائص كفاءة للمحركات في العالم ، بينما لا تزال بعيدة المنال عن وحدات الطاقة الأخرى. يكمن سر هذه الكفاءة العالية جزئيًا في نظام VVT-i ، الذي يتحكم في مراحل توزيع الغاز ، وكذلك في صمام الخانق الإلكتروني ETCS-i.
بالإضافة إلى هذه الابتكارات ، تم تقليل المكونات الكهربائية للمحرك وتفتيحها بشكل كبير.
بالإضافة إلى الكفاءة العالية ، يمكن للنموذج التباهي بمزايا أخرى. دعنا نتناولها بمزيد من التفصيل ، لأننا نتحدث عن الفائز بالتقييم.
قام مطورو النموذج ، عند إنشاء السيارة ، بتطبيق الهندسة المعيارية لـ TNGA ، والتي ، وفقًا للمتخصصين في هذا الاهتمام بالسيارات ، يعتزم المطورون استخدامها في عملية إنتاج خط الطراز بأكمله.
مقارنةً بطرازات Prius السابقة ، تغيرت أبعاد السيارة: فهي أقل قليلاً (147 سم) ، لكنها أطول وأعرض (454 × 176 سم). أيضًا ، عمل المصممون والمهندسون على زيادة حجم صندوق السيارة: نقل البطارية إلى حجرة المحرك ووضع البطاريات أسفل المقعد الخلفي للسيارة جعل من الممكن الحصول على صندوق بحجم 501 لترًا.
2. تويوتا أكوا
هذا ، في الواقع ، طراز Prius C. تم تحديثه مرتين تحت الاسم المحلي Aqua ، تم تقديم السيارة إلى السوق اليابانية. تم إنتاج النموذج من قبل الشركة لمدة 8 سنوات - منذ عام 2011.
الاهتمام الأكبر بهذا النوع من سيارات الهاتشباك ذات الدفع الأمامي من الجيل الأول ، وفقًا لمالكي السيارات والخبراء ، هو إعادة التصميم الثانية لعام 2017 أكوا كروس أوفر.
محطة كهرباء بنزين سعة لتر ونصف بسعة 75 حصان. يتطلب 2.6 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري. يكفي لتر من البنزين لقيادة سيارة تويوتا 38 كم.
لمساعدة محرك البنزين ، تمتلك أكوا محركًا كهربائيًا بقوة 61 حصانًا ، وتنتج ذروة الطاقة الإجمالية لمحطات الطاقة 99 حصانًا ، وهو ليس بالقليل بالنسبة لسيارة المدينة.
بالمناسبة ، في تصنيف العام الماضي لوزارة النقل اليابانية ، والذي يشمل جميع مصنعي السيارات اليابانيين ، يحتل هذا الطراز أيضًا المرتبة الثانية المشرفة.
3 - تويوتا فيتز (هجين)
قدمت تويوتا أيضًا Vitz محدثًا في عام 1027. قام المهندسون بعمل جيد في تحسين ديناميكيات السيارة وزيادة صلابة هيكل الجسم: بدأت السيارة تشعر بمزيد من الثقة على الحلبة.
محطة الطاقة الهجينة للنموذج هي محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 74 حصان. جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي بقدرة 45 كيلو وات.
تستهلك تويوتا فيتز 2.9 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة ، أي 34.5 كيلومترًا لكل لتر من الوقود.
وفقًا لخبراء من وزارة النقل اليابانية ، يحتل هذا الطراز المرتبة السادسة في أعلى طرازات السيارات اليابانية الأكثر اقتصادا ، في تصنيفها الخاص لشركة Toyota نفسها ، شاركت Vitz في المرتبة الثالثة المشرفة في "القمة الاقتصادية" بطرازين آخرين - تويوتا كورولا أكسيو وتويوتا كورولا فيير اللتان أظهرتان نفس أرقام استهلاك الوقود.
4. تويوتا كورولا أكسيو
في تشكيلة تويوتا ، كورولا مشهورة بإدراجها في موسوعة غينيس للأرقام القياسية باعتبارها السيارة الأكثر مبيعاً في العالم.
لأكثر من أربعين عامًا ، كانت كورولا تتغلب بثقة على جميع أنواع السيارات "أوليمبوس". Axio هو جيل الذكرى السنوية العاشرة ، والذي تم إصداره للاحتفال بالذكرى الأربعين لهذا الطراز.
عند تطوير Corolla Axio ، قرر المهندسون الابتعاد عن محرك Corolla المعتاد سعة 1.3 لتر "جونيور" ، واستبداله بوحدة سعة 1.5 لتر.
يعمل هذا المحرك بشكل مثالي ليس فقط على وقود عالي الجودة ، ولكن يمكن أيضًا "تشغيله" بالبنزين ، على غرار "AI 92" (في اليابان - العلامة التجارية العادية).
هذا البساطة ، إلى جانب كفاءة محطة الطاقة ، يجعل هذه السيارة السيدان من فئة الجولف جذابة للغاية للاستخدام كسيارة عائلية حضرية.
5. تويوتا كورولا فيلدر
فيدر هي عربة ستيشن واغن متعددة الوظائف ذات دفع أمامي بخمسة أبواب. في وقت إنشاء هذه السيارة ، واجه المطورون فترة تراجع في شعبية السيارات بهذا النوع من الجسم.
ومع ذلك ، فقد تمكنوا من إنشاء نموذج جذب الانتباه: عدم وجود زاوية وميزات أخرى جعلت هذه السيارة أقل تشابهًا بشكل واضح مع المركبات التجارية.
خيارات التكوين هي 1.5 و 1.8 لتر محركات مع متغير ستبليس. تتوافق مؤشرات "الشراهة" للنموذج الهجين تمامًا مع مؤشرات Corolla Axio و Vitz.
6. تويوتا كامري
أقل من لتر خلف ثلاثي Vitz-Corolla Axio-Corolla Fielder الثلاثي هو من بنات أفكار تويوتا الأخرى - Carmy hybrid. يعتبر استهلاك 2.99 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر ، أو 33.5 كيلومترًا من الطريق لكل لتر من البنزين ، مؤشرًا جيدًا للغاية ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن هذا الهجين مزود بمحرك احتراق داخلي سعة 2.5 لتر بسعة 178 حصان.
"لمساعدة" وحدة البنزين ، يقدم المطورون محركًا كهربائيًا بسعة 120 حصانًا. تبلغ الطاقة القصوى لمحطة توليد الطاقة الهجينة 211 حصان.
7. تويوتا بريوس برايم
السيارات الهجينة التالية في قائمة سيارات تويوتا الأكثر اقتصادا هي الأكثر تميزًا عن القادة. بريوس برايم هو محرك هجين سعة 1.8 لتر ICE يتطلب 4.52 لترًا من الوقود المشترك لكل 100 كيلومتر. هذا تحسن كبير عن الأجيال السابقة من النموذج.
ومع ذلك ، فإن الكفاءة ليست كل مزايا السيارة. يمكن تشغيل بريوس برايم حصريًا على قوة جر كهربائية تصل إلى خمسين كيلومترًا ، ويتم إعادة شحن البطارية من منفذ بجهد 120 فولت في غضون خمس ساعات.
8. تويوتا بريوس سي
تعد بريوس سي أرخص وأصغر من بريوس العادية ، حيث تستهلك 5.47 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر. يولد محرك البنزين رباعي الأسطوانات ما يصل إلى 99 حصانًا.
بصراحة تامة ، يطابق الهجين قيمته الديمقراطية نسبيًا ، لكن لا يمكن استبدال الطراز الأصلي.
بالنسبة للمدينة ، تبدو الأبعاد الصغيرة للنموذج ممتعة للغاية ، ولكن بشكل عام تبدو السيارة رخيصة إلى حد ما ، ولا يمكن أن تتباهى بمساحة داخلية واسعة أو صندوق فسيح.
9- تويوتا كورولا 1.6 MultiMode
لم تعد Corolla 1.6 MultiMode سيارة هجينة ، ولكنها سيارة بمحرك بنزين كامل لتر ونصف لتر وبقوة 124 حصان. إلى جانب علبة تروس آلية بخمس سرعات.
تبلغ السرعة القصوى للسيارة 195 كم / ساعة ، وتصل إلى مئات الكيلومترات / الساعة من حالة توقف تام ، ويمكن للنموذج التسارع في 12.1 ثانية.
مع كل الخصائص المذكورة أعلاه ، فإن استهلاك الوقود - 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة - يبدو أكثر إغراءً ، خاصةً للظروف المنزلية ، حيث لا يشعر مالكو السيارات الهجينة بالراحة بعد.
10. تويوتا يارس iA
ونموذج البنزين - يارس آي أي سيدان - يغلق العشرة الأوائل من بنات أفكار تويوتا الأكثر اقتصادا. 6.9 لتر لكل 100 كيلومتر هو أيضًا مؤشر جيد جدًا ، والذي ، بلا شك ، لن يمر دون أن يلاحظه أحد من قبل المشتري. تبلغ قوة وحدة طاقة البنزين سعة 1.5 لتر 106 حصان.
على خلفية عدد من طرازات تويوتا التي تبدو أرخص من تكلفتها ، فإن Yaris iA "تحافظ تمامًا على علامتها التجارية": على الرغم من حقيقة أن السيارة تنتمي إلى فئة السيارات الاقتصادية ، إلا أنها مزودة بمجموعة رائعة من الأنظمة الحديثة التي توفير الراحة والأمان للسائق والركاب.
استنتاج
تعتبر القائمة أعلاه من أكثر موديلات تويوتا اقتصادا بمثابة توضيح واضح "لتوزيع اللكنات": إذا اخترت نموذجًا يتطلب حدًا أدنى من الوقود أثناء التشغيل ، بالطبع ، يجب أن تنظر نحو السيارات الهجينة.
لكن لا تنسَ أنه في مجموعة طرازات الشركة المصنعة ، توجد "هجينة" أدنى بكثير من القادة الأكثر اقتصادا ، وهناك أيضًا اختلافات بنزين بحتة ترضي مع انخفاض استهلاك الوقود. ما تختاره متروك لك!
تويوتا
