تقوم الشركة المصنعة الصينية BYD بتوسيع نطاق موديلاتها من خلال الكشف عن مفهوم جديد للسيارة الرياضية في معرض شنغهاي للسيارات. الحداثة ، في الواقع ، هي مؤشر لأفكار حلول التصميم العالمية الثلاثة. ومن الأمثلة على ذلك وولفجانج إيجر ، الذي شارك في تطوير تصميم سيارتي أودي وألفا روميو الجديدتين. تم بالفعل وصف تصميم BYD E-Seed GT الجديد بأنه وجه التنين. إنها البصريات الأمامية التي تشبه شارب التنين ، والجسم ممدود أيضًا مثل الجذع ، والمقاعد مصنوعة على شكل شعار تنين. تم الانتهاء من التصميم ببابين متأرجحين يشبهان المصدات.
من حيث الأبعاد ، تعتبر BYD E-Seed GT الجديدة أكثر ملاءمة لسيارة ركاب متوسطة الحجم ، لكن السقف الزجاجي ومنحدر الأقواس يمنح المنتج الجديد شكلًا رياضيًا أكثر واقعية. طول المفهوم 4590 ملم ، الارتفاع 1490 ملم. أساس العناصر الجديدة هو عجلات ألمنيوم مقاس 22 بوصة ، ولم يوضح المصنع الصيني ما يوجد تحت غطاء محرك السيارة BYD. مع الحد الأدنى من البيانات ، فهو محرك بنزين بشاحن توربيني مقترن بمحرك كهربائي. وفقًا للبيانات الفنية ، يمكن للهجين الهجين تسريع أول مائة على عداد السرعة في 2.9 ثانية ، مما يضعه بالفعل في صف واحد مع المزيد من السيارات الرياضية الشهيرة.
لا يزال لغزًا ما إذا كان BYD E-Seed GT الجديد سيدخل في سلسلة الإنتاج. في المجموع ، قدمت الشركة المصنعة 23 طرازًا جديدًا في شنغهاي ، وبذلك تظهر استراتيجيتها الإضافية وتطوراتها.
كانت معظم الطرز المعروضة عبارة عن هجينة مكونة من مكونات إضافية ، مما يؤكد أيضًا تحديث العديد من النسخ. على الأرجح ، ستقدم الشركة المصنعة مزيدًا من المعلومات في أحد معارض السيارات القادمة.
BYD
