محتوى المقال:
- حقائق رولز رويس
بينما ينتج صانعو السيارات الرائدون العشرات من أكثر الموديلات تفردًا وحداثة ، فقد أنتجت هذه الشركة 20 طرازًا فقط في تاريخها بأكمله.
حول الأحداث الأكثر إثارة للاهتمام في العمر الطويل لعلامة Rolls-Royce الأسطورية - مراجعتنا القادمة.
حقائق رولز رويس
1. لينكولنشاير - مانشستر
في الصورة: تشارلز رولز وفريدريك رويس
في شرق بريطانيا العظمى ، في لينكولنشاير ، ولد ابن لطاحونة في عام 1863. كان على فريدريك رويس أن يكسب لقمة العيش لنفسه وعائلته في وقت مبكر ، بينما كان يدرس نفسه بنفسه في نفس الوقت. جرب الشاب نفسه بائعًا متجولًا في الصحف ، وعاملًا في السكك الحديدية ، وحتى متدربًا في شركة الأسلحة حيرام مكسيم.
بعد العمل مع مكسيم ، قرر رويس تطبيق مهاراته الهندسية في شركته الخاصة ونجح في إنتاج الأجهزة الكهربائية حتى اشترى لنفسه سيارة.
تبين أن النسخة الفرنسية الأصل Decauville كانت "خام" من الناحية الفنية وأعطت للمالك الكثير من المخاوف لدرجة أنه قرر تصميم السيارة بمفرده.
في غضون عام واحد فقط ، تمكن رويس من تصميم وتصنيع واختبار طرازه الأول وتقديمه للجمهور. كانت موهبته رائعة حقًا ، وبالتالي حظيت السيارة بإشادة كبيرة من قبل النقاد ، وبسبب تكلفتها المعقولة - ومن قبل المستهلكين.
إلى جانب خصائص القيادة الممتازة والموثوقية التي لا تضاهى مع صناعة السيارات الفرنسية والمظهر والسعر اللطيفين ، زودت شركة Royce نفسها بالمراوح ودخل ثابت.
في هذا الوقت ، في الجزء المقابل من البلاد ، في مانشستر ، في عائلة البارون الغنية ، ظهر أيضًا وريث ، حصل على أفضل تعليم ومهنة. تلقى تشارلز رولز سيارته كهدية من والده عندما كان طالبًا في كامبريدج. كان أكثر حظًا مع السيارة الأولى ، وهي بيجو فايتون ، والتي أثارت شغف الشاب بسباق السيارات.
بعد المنافسة وحتى تسجيل رقم قياسي عالمي للسرعة ، بدأت Rolls شركة لبيع السيارات.
على الرغم من أن العمل كان ناجحًا مع قدرة المدير المذهلة على الإعلان عن بضاعته وبيعها ، إلا أن تشكيلة المتجر لم تناسب رولز. بعد أن أدرك أنه لن يكون قادرًا على البدء في إنتاج سيارته الخاصة من الصفر بمفرده ، بدأ في البحث عن مصنع شاب ولكنه واعد.
وهكذا ، دخل شخصان من أجزاء مختلفة من البلاد ، من خلفيات اجتماعية مختلفة ، ومواهب مختلفة ، ولكن مع نفس الحب للسيارات ، في اتفاقية عمل.
رجل أعمال لامع ومهندس عبقري يجتمعان لإنشاء علامة تجارية فاخرة فريدة من نوعها تتجه لتصبح أسطورة في صناعة السيارات.
2. الشبح الفضي
في الصورة: رولز رويس سيلفر جوست
عندما تم إنشاء المشروع المشترك في عام 1904 ، تم توزيع الأدوار فيه على النحو التالي: تولت رولز قسم التسويق والجزء المالي بالكامل ، وكان رويس يعمل حصريًا في المكون الفني.
كان هناك مدير آخر في الشركة ، أطلق عليه فيما بعد اسم "داش" باسم Rolls-Royce ، اسمه كلود جونسون ، الذي قام بجميع الأعمال الإدارية.
بدأ تطوير الطراز المتميز 40 / 50HP في عام 1906 ، حيث تم تصنيع الهياكل من أجلها في شركة Barker ، نظرًا لأن الشركة نفسها لم تنتجها حتى الحرب العالمية الثانية.
أصبح الطراز الجديد المكون من 6 أسطوانات من عجائب الدنيا الحقيقية: جسم يقلد الفضة والذهب ، ومحرك صامت تمامًا وركوب سلس لدرجة أن كوبًا من الماء وضعه في التجربة لم ينسكب أثناء الرحلة.
أخذ كلود جونسون المتشكك دفترًا أثناء سباقات الاختبار لتسجيل جميع أوجه القصور. تخيل دهشته عندما ظهر فيه إدخال واحد فقط حول استبدال جزء ضئيل من أجل جعل السيارة مثالية.
تم تأكيد رأي جونسون أيضًا من خلال تجربة الموثوقية الاسكتلندية ، حيث فاز النموذج بكأس ديوار ، بعد أن قطع 24،030.73 كيلومترًا دون عطل واحد. حظيت نتائج السباق بدعاية واسعة ، حيث زودت النموذج بنفس الاسم المستعار الذي نزل في التاريخ - سيلفر جوست.
وصفت وسائل الإعلام الطراز بأنها السيارة التي لم يسبق للعالم رؤيتها من قبل ، وهي أيضًا الأكثر أهمية في تاريخ بريطانيا. في عام 2019 ، تم بيع الأسطورة ، التي كانت في ذلك الوقت تخص شركة فولكس فاجن ، إلى جامع مقابل 75 مليون دولار.
وبذلك أصبحت فانتوم أغلى سيارة في العالم متخطية بذلك المتصدر السابق فيراري 250 جي تي أو الذي يقدر بـ 48.4 مليون دولار "فقط".
3. بالبادئة "most"
الصورة: فانتوم الداخلية
في عام 1925 ، رأى الجمهور النموذج الذي أصبح الرائد للعلامة التجارية مدى الحياة - طراز فانتوم التنفيذي الأنيق والكبير. حصل على محرك كبير بست أسطوانات بقوة 100 حصان.
افترضت العديد من خيارات الهيكل وضع أنواع مختلفة من الجسم ، وتم تغيير نظام الحقن بشكل أساسي ، ولكن مع كل خصائص القيادة والنعومة والموثوقية ، لم يتم شراء هذه السيارة من أجل المكون الفني.
القصر الحقيقي كان ينتظر المالك في الصالون: أقمشة طبيعية ، جلد وخشب ، أريكة بزنبركات ، لوحات رعوية في السقف ، ميني بار ، مصنوع على شكل خزانة مطعمة أنيقة.
مع كل تعديل لاحق ، أصبحت السيارة أكثر أناقة ، وأكثر فخامة ، وجذبت انتباه أشهر سائقي السيارات.
تم تطوير الطراز الوحيد الذي يحتوي على محرك 8 أسطوانات في خط مستقيم للعائلة المالكة البريطانية ، التي فضلت سابقًا طرازات دايملر. كان العمل على سيارة الأميرة إليزابيث تحديًا للشركة المصنعة ، التي كان عليها أن تثبت أنه يستحق مثل هذا العميل.
استغرق تصميم الهيكل الواسع عامًا كاملاً ، وتقرر إرفاقه بوسادات مطاطية مرنة بالهيكل. تم استكمال المظهر الضخم بعجلات احتياطية ، والتي ، بسبب الجذع الصغير ، كان لا بد من وضعها في منافذ الرفارف الأمامية.
اتضح أن أبعاد النموذج مثيرة للإعجاب حقًا - فقد وصل المصغر الحديث بالكاد إلى غطاء محرك فانتوم الرابع.
تم تسهيل صعود العائلة المالكة من خلال فتح الأبواب العريضة للخلف ، وتم فصل الركاب عن السائق تقليديًا بواسطة قسم. يمكن حماية الأشخاص الحاكمين من أعين الجمهور الفضولي بمساعدة الألواح المعدنية على النوافذ.
تقليديا ، تم تزيين غطاء محرك السيارة في جميع سيارات رولز-رويس بتمثال "روح النشوة" ، ولكن هذا النموذج حصل على تمثال الفروسية للقديس جورج وهو يقتل التنين.
من أهم معالم السيارة القدرة على القيادة بسرعة منخفضة لفترة طويلة دون التعرض لخطر ارتفاع درجة الحرارة ، وهو أمر ضروري للغاية أثناء الرحلات الاحتفالية الطويلة.
جميع النسخ الـ 18 من فانتوم الرابع ذهبت حصريًا إلى الملوك البريطانيين ورؤساء الدول الأخرى ، بما في ذلك الديكتاتور فرانكو.
لم يتم الكشف عن سعر أكبر وأغلى وأسرع سيارة في ذلك الوقت ، وتم حظر إعادة البيع اللاحقة بموجب اتفاقية خاصة. إذا أراد المالك التخلص من سيارته الفانتوم ، فعليه إعادتها إلى المصنع.
4. راعية رولز رويس
بطريقة ودية "Emily" ، "Ellie in a nightie" بشكل تافه ، "Silver Lady" بشكل رومانسي ، وأخيراً ، "Spirit of Ecstasy" - ما ألقاه التمثال الصغير الرائع الذي يزين طرازات Rolls-Royce.
لم يكن الآباء المؤسسون مغرمين جدًا بهذا النوع من زخرفة السيارات ، لكنهم حاولوا دائمًا تلبية أهواء عملائهم. تم شراء إحدى السيارات في عام 1911 من قبل بارون دي مونتاجو ، الذي توفي عشيقه إليانور فيلاسكو ثورنتون أثناء إبحاره إلى جزيرة كريت عندما نسفت غواصة ألمانية البطانة. في ذكرى لها ، طلب البارون تمثالًا صغيرًا من النحات تشارلز سايكس ، والذي كان من المفترض أن يجلب الحظ السعيد ويحمي عشاق السيارات المتحمسين.
إن التماثيل الأولى لـ "الروح" هي عناصر قابلة للتحصيل وذات أهمية كبيرة لتجار التحف لأنه لا يوجد اثنان منهم متشابهان.
صُنعت الفتاة من سبيكة من القصدير والرصاص والبرونز والفولاذ المقاوم للصدأ ، وللعملاء الأثرياء بشكل خاص - من الفضة والذهب. بعد الصب ، تم كسر القالب مع التمثال وتم تلميع قطعة العمل بحفر الكرز المسحوقة ، مما جعل كل واحدة منها فريدة من نوعها.
بالإضافة إلى ذلك ، ترك تشارلز سايكس توقيعه على جميع القطع الأولى ، مما تسبب في بهجة مطلقة لخبراء التحف الحديثة.
5. رولز رويس مقابل بنتلي
تنافس الأرستقراطيان البريطانيان بشدة - خاصة أن مالكي Rolls-Royce انزعجوا في بعضهم البعض بسبب القدرة على بيع سيارات مماثلة بسعر استثنائي.
استمرت المواجهة حتى الثلاثينيات ، عندما غطى العالم الأزمة الاقتصادية. إذا كانت Rolls-Royce على قدميها بثبات ، فإن Bentley كانت على وشك الإفلاس ، خاصة بعد الإصدار غير الناجح لسيارة سعة 8 لتر بقوة 225 حصانًا ، فخمة جدًا لتلك الفترة ، والتي لم تجد مشترين.
ثم جاء دور "حاسة الكتف" البريطانية ، وظلت بنتلي تحت رعاية أحد المنافسين لمدة تصل إلى 70 عامًا. على الرغم من أن كلا المصنّعين نجحا في صنع نماذج جديدة ، وعمل عملاؤهما المعتادون ، وطوروا المزيد والمزيد من المحركات الحديثة وسجلوا سجلات السرعة ، إلا أنه لا يمكن تمييزهما عن بعضهما البعض إلا من خلال لوحات الأسماء.
حتى الآن ، لا يمكن للعديد من محبي العلامتين التجاريتين أن يلاحظوا أن بنتلي ، سواء طواعية أو تحت تأثير "الراعي" ، فقدت وجهها تمامًا ، في الواقع ، لتصبح "ظل" رولز رويس.
بحلول عام 1955 ، كانت بنتلي S انعكاسًا كاملاً لرولز رويس ، مثل S1 و Silver Wraith. لم يتم إطلاق Mulsanne Turbo حتى أوائل الثمانينيات ، والتي وصفها الخبراء بأنها واحدة من أفضل سيارات السيدان في العالم ، حيث قررت بنتلي استعادة سمعتها وشخصيتها.
منذ نهاية القرن العشرين ، عندما بدأ نقل النخبة يفقد قوته أمام صناعة سيارات جماعية بسيطة وعملية ، وجدت الصناعة البريطانية نفسها في موقف صعب. في هذا الوقت ، يواصل كل من المنافسين البريطانيين أنشطتهما ، ولكن بالفعل في تكوين "وحوش" السيارات الألمانية - Rolls-Royce من BMW ، و Bentley من Volkswagen.
لا تزال Rolls-Royce مرتبطة بالفخامة والهيبة والراحة والحصرية والموثوقية. هذه سيارات لها تاريخ طويل وفريد من نوعه يمتد لأكثر من 100 عام ، حيث يمثل كل موديل فيها الكمال.
رولزرويس
